Cuadro de Coches de Robot Automáticos en Tráfico


Los coches cada vez más automáticos conducen en los caminos de Europa. Los viejos los compran, porque ellos son más cómodos y más seguros de conducir. Hay miles de ellos en Berlín, París y Barcelona. En algunas personas de ciudades ya comenzadas para rechazar poseer los coches, porque los taxis de robot eléctricos son más baratos para usar que poseer un coche.

Los robots echan una mano en muchas áreas. Ellos ayudan a construir, conducir, cocinar y servir. A menudo ellos sólo asisten, pero en el último tiempo ellos comenzaron a hacerse completamente automáticos.

En caso de taxis automáticos, parece que los coches robóticos son perfectos. Los turistas pueden confiar en ellos para ser tan honestos como sea posible. Las mujeres pueden dormir en el asiento de atrás y relajarse sin talar los ojos de un conductor de sexo masculino.

Los trenes autónomos, los autobuses y los tranvías son más aceptados por la gente, porque ellos corren en pistas predefinidas que la gente puede predecir. De la experiencia, hay menos cólera con ellos, porque no puedes culpar el tren automático para ser al temprano o a tarde. Los vehículos automáticos tratan de estar tan bien como sea posible, porque ellos son programados para hacer esto. Cuando no hay ningún conductor, la gente sólo acepta errores más fácilmente. Los errores de los trenes robóticos son molestos a veces, cuando ellos se paran muy rápido en medio de la pista para esperar el otro tren a pasar. Un conductor humano muy sereno rodaría sólo despacio antes de la parada. En situaciones críticas ellos dominan las pistas mejor entonces gente.

La gente es fácilmente distraída y a menudo hace errores muy simples con consecuencias grandes en el camino. Los coches robóticos son más inmunes a aquellos errores simples. Los robots prestan la atención todo el tiempo. Los coches automáticos hacen muy los errores de visión esto la gente hace. Los errores de los robots son más complejos.

La preocupación principal con robots es que ellos no tienen ninguna previsión para el invisible. Y también, las asunciones preprogramadas podrían ser peligrosamente incorrectas, como mismo como pasa con la gente. Digamos una mujer conduce 40 km/h en una calle estrecha, porque ella sabe que podrían haber niños que se quedan sin la escuela durante días soleados. Un coche automático conduciría 50 km/h predefinidos, porque no puede saber que los niños son más contentos de correr alrededor durante días soleados.

Los robots no pueden leer intenciones de peatones. Si dos amantes felices o una madre con un niño quieren atravesar la calle, los conductores humanos pueden reducir la velocidad y pararse, porque ellos se sienten bien siendo amables y provechosos. Un coche de robot automático no consideraría hasta para reducir la velocidad, porque no puede leer las intenciones de las personas que quieren atravesar la calle o sólo estar de pie en el lado.

Este comportamiento podría ser preprogramado en el coche. Tan cuando hay mucha gente en las calles, el coche robótico conduciría sólo más despacio que el límite de velocidad, porque esto podría evitar situaciones arriesgadas. Pero todavía es problemático. La externalización de decisiones a un robot crea la desconfianza, porque el usuario medio no confía en los coches robóticos programados para ser tan amable y provechoso como la gente puede ser.

Los coches robóticos pueden ser menos dañinos y más baratos que conductores humanos a largo plazo. Su éxito es inevitable, ya que ellos mejoran cada año. Su dominación sólo es hecha más lenta por la desconfianza, sospechas y preocupaciones de los conductores humanos, que tienen preocupaciones razonables para ser totalmente responsables de los errores de los coches robóticos.

El cuadro de un camino mojado con coches en el atasco es de epSos.de y es libre según la Licencia de Cámara de los Comunes Creativa. en el cual La foto original está flickR.com

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